França faz história ao inaugurar a primeira estrada que carrega veículos elétricos em movimento, dando um passo importante para a mobilidade sustentável na Europa. O país planeja construir 9.000 km de estradas elétricas até 2035.
O primeiro trecho, com extensão de 1,5 km, está localizado na rodovia A-10, nas proximidades de Paris. Essa estrada é capaz de carregar simultaneamente carros, ônibus e caminhões elétricos enquanto estão em movimento, eliminando a necessidade de paradas para recarga.
### Tecnologia Inovadora
A implementação desse projeto ficou a cargo do Grupo VINCI, que criou um sistema chamado “Charge as you Drive” (“Carregue enquanto dirige”, em tradução livre). Essa iniciativa resultou de uma parceria com a empresa Electreon, a Universidade Gustave Eiffel e a Hutchinson. O sistema de carregamento wireless foi desenvolvido pela Electreon, líder na área, e testado por laboratórios independentes da universidade, garantindo sua segurança e eficiência.
O carregamento acontece por meio de bobinas de cobre instaladas no asfalto, que criam um campo magnético para transferir energia para veículos equipados com receptores especiais. Essa tecnologia permite uma transmissão de energia de até 200 quilowatts (kW), chegando a picos de 300 kW, comparável aos supercarregadores mais rápidos disponíveis no mercado, como os da Tesla.
Uma vantagem significativa desse sistema é a sua funcionalidade em qualquer condição climática, incluindo chuvas intensas, geada ou neve, garantindo um serviço contínuo e eficiente.
### Planejamento Futuro
Este primeiro trecho funcionará como um campo de testes para um projeto mais amplo. O Ministério dos Transportes francês afirma que o objetivo é instalar estradas com tecnologia de carregamento wireless em todo o país, atingindo os 9.000 km planejados até 2035.
Um dos desafios da mobilidade elétrica é a autonomia dos veículos, e essa tecnologia pode ser a solução. Nos primeiros testes, quatro tipos de veículos – um caminhão, uma van, um carro de passeio e um ônibus – foram utilizados. Os resultados mostraram que o sistema pode fornecer uma quantidade significativa de carga em poucos minutos, reduzindo a necessidade de paradas para recarga e permitindo veículos mais leves e acessíveis.
Outra vantagem é que o sistema de carregamento, por estar embutido no pavimento e com poucas peças móveis, tem um desgaste mínimo, o que diminui os custos de manutenção e aumenta sua durabilidade. Além disso, pode ser integrado às estradas já existentes, facilitando sua implementação gradual.
### Inovação e Sustentabilidade
A inovação está ligada à sustentabilidade como um aspecto essencial para garantir sua adoção duradoura. A França deu um passo importante nesse sentido, com este projeto que busca eletrificar suas rodovias como parte do Plano Nacional de Transição Energética, com a meta de alcançar a neutralidade de carbono até 2050.
Um projeto similar foi anunciado na Alemanha, liderado pela Universidade Friedrich-Alexander de Erlangen-Nuremberg, que terá um trecho de 5,7 km.
Pesquisadores da Universidade Gustave Eiffel afirmam que essa infraestrutura demonstra que o futuro do transporte pode ser limpo, contínuo e acessível. Se essa tecnologia se expandir com sucesso, o carregamento de veículos poderá se tornar invisível e parte integrante da viagem, acelerando a mobilidade com zero emissões.